邯郸——大运河的原乡（三）

邯郸——大运河的原乡（三）

隋文帝杨坚统治后，建都西安。然而，关中地狭人众，物产不足以供京师，只能仰赖东方诸州郡的赋税。但无奈山川阻滞，而且渭水大小无常，流浅沙深、运输艰难。因此，开皇四年（公元584年），杨坚开凿广通渠，由西安达流关，入黄河。关中漕运从此通利。

而后，隋炀帝杨广迁都洛阳。公元605年，他以洛阳为起点，开凿通济渠，沟通黄河与江准。公元608年，杨广又扩挖白沟，凿成永济渠。

从此，以洛阳为中心，西通关中，北抵涿郡，南达钱塘，东至淮海的漕运脉络全面贯通。

中华龙的血脉通畅了，一个个盛世王朝，相继在世界的东方龙腾虎跃。

由于邺城被战火焚毁，永济渠绕过邺城旧址，从河南内黄县经今河北魏县回隆镇，东北流向大名县。

于是，有“控扼河朔，北门锁钥”之势的大名府，迅速崛起。

大名，西汉开始置县，虽然历置州郡，但始终不曾显达。直至隋开显三年（公元583年），虽为魏州治所，也仅辖两个小县。

然而，永济渠通航后仅三五年间，大名便陡然勃兴。隋大业八年（公元612年），其管辖区域已增至14个县。

只可惜，“隋氏作之虽劳，后代实受其利”。大运河哺育出的第一个盛世王朝，并非隋代，却是李唐。

开凿运河，最初基于军事目的。然而，随着社会稳定和经济发展，运河的漕粮运输、商品交流、文化传播等功能逐渐扩大，特别是唐朝时期，年漕运量竟高达700万石（约合今11．62亿公斤），占全国运输总量的四分之三。

皇家运漕，私行商旅，舳舻相继，百舸争流，因此带动沿岸粮仓、货栈、造船业、盐业、皮革业、丝绸业、酱菜业等行业蓬勃兴起。

水运映照国运。无疑，正是“夜桥灯火连星汉，水郭帆樯近斗牛”的大运河，运来了一个盛唐。无怪乎当朝诗人皮日休盛赞隋炀帝开凿运河之功：“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多！”

位于永济渠渠首要冲的大名府，尽得漕运之利。一时间商贾云集，酒肆勾栏，衣香鬓影，旦夕流连；阙里街巷，黛瓦粉墙，五方杂处，笑语欢畅。城里廓外，车来船往，攘攘

熙熙，全然名城气象。正是因此，“安史之乱”主犯之一史思明、后唐李存勖才先后立都大名，面南称帝。

宋朝，使大名府更趋鼎盛。

北宋定都开封。恰如《清明上河图》所描绘，正是大运河，驮起了这座当时世界上最庞大、最繁华的城市。

宋仁宗庆历二年（公元1042年），置大名府为陪都，辖三府、十一州、五十七县，“席盈之懿北，冠千里之上腴”；内官外城，“千百处舞榭歌合，数万座琳宫梵宇”；御河上下（宋朝永济渠改称御河），“淇水流碧玉，舟车日奔冲。青楼夹两岸，万室喧歌钟。天下称豪贵，游此每相逢”。竟日繁华，与帝都相类。开封与大名，一南一北，像两颗璀璨的明珠，缀于大运河岸畔，闪耀在历史的星空。

而后百余年间，大宋王朝与辽金拉锯博弈，旷日持久。位于风口浪尖的大名府，浮浮沉沉。御河时断时续，多方纠结。

运河治废，正是国运兴衰的风向标。

在运河憔悴的水面上，历史，像一艘沉重的槽船，吱吱呀呀、摇摇晃晃地前行......