杭州运河边今年再添新地标 小河公园8月底基本完工

杭州城北，原小河油库的位置，正在打造小河公园。

今后，保留下来的油罐，将变身展陈创意空间，老仓库也将被重新利用起来，大家可以在这里逛公园、赏美景，坐船游运河，也可以沿着游步道，一路通到大城北。

7月26日，记者从杭州运河集团了解到，小河公园预计在今年8月底基本建成，待后续验收完成后，再对外开放。

此外，小河公园跨运河人行桥方案目前也正在公示中。

过去的小河油库

未来的小河公园

小河支路和长征桥路交叉口的东侧，就是小河公园的位置。

这里原来是新中国成立后浙江省建设的第一座油库——小河油库。

2019年6月5日，小河油库全面关停，退出历史舞台。不过，里面的历史建筑及油罐等工业遗存，被保留下来重新开发利用，整个区域打造成小河公园。

小河公园项目由杭州市运河集团负责，同时邀请了国际建筑大师隈研吾来做设计。

2019年9月，小时新闻记者跟着隈研吾走在小河油库考察时，他曾透露了大致的设计方向：老仓库和油罐、码头都要保留下来重新利用，再添入新的建筑进去，开发好地下空间（详情点这里）。

如今三年过去了，这个设想，即将实现——

未来这里将成为集水陆交通、文化体验、游览休闲于一体的滨水绿色空间和园林式艺术文化空间，以仓库艺文展区、文创商业区、景观码头区三大功能区为游客提供沉浸式的参观体验。

效果图

展开来说，小河公园保留下来的3个大油罐，这次做了改造加固，外墙除了刷新之外，还设置了一些大大小小的窗洞。这些保留下来的历史油罐，将和码头边的新建油罐共同组成夜间“灯笼”般的景观。

油罐改造后效果图

油罐改造后夜景效果图

公园内保留下来的四处历史建筑，建于上世纪60到80年代。其中三幢是封闭式的仓储房，初步计划是作为艺文空间来使用，西面还有一处露天仓库建筑，更倾向于作为户外活动空间。

小河公园的西北角，会有一个下沉广场，周围是云棚廊架，地下是停车场，有399个停车泊位，将有效缓解小河直街历史文化街区及周边居民的停车压力。

下沉广场效果图

公园沿运河的北侧，有一个游船码头，从这里坐船游运河会很方便。最靠近码头的一个新建油罐，是水上旅游集散中心。

实景图

公园建成后，运河拱墅区遗产段最后一段断头的绿道将被打通，今后住在湖墅路、小河路沿线居民，漫步运河西侧绿道，从南到北畅通无阻。

一长一短弧线“背靠背”造型

人行桥方案正在公示

目前正在公示的小河公园跨运河人行桥，未来或许也将成为运河上的一道独特风景。

人行桥效果图

人行桥最有特色的，就是它的弧线造型。和现有运河上的其他桥梁完全不一样，从空中俯瞰，这座人行桥的形状就像是一长一短的弧线“背靠背”。

整座人行桥的构建以钢材为主，走的都是工业风，和小河公园的风格很一致。

人行桥俯瞰效果图

人行桥总平面图

目前，该人行桥方案正在向社会公示中。

建成之后的人行桥，将直接连通小河公园和青莎公园，“大小括弧”两头都有上桥通道，相当于运河东西两岸，一南一北都可以上桥，坡道和台阶都有，非常方便。有了这座桥，今后大家来往大兜路、桥西、小河直街三大历史文化街区也会更加便捷。