跨京杭运河大桥开始钢结构主体施工

万福快速路跨京杭运河大桥效果图

施工现场

昨天，记者在万福快速路跨京杭运河大桥施工现场看到，一条大型浮吊船正在起吊着一片钢桁架，万福快速路跨京杭运河大桥全面进入上部钢结构施工。

现场

浮吊船正吊装300吨钢桁架

记者在现场看到，一条大型浮吊船停靠在京杭大运河西岸，巨大的吊臂正在起吊着一片钢桁架。

据施工人员介绍，万福快速路京杭运河大桥全长224米，设计时速为80公里，为连续下承式钢桁架拱桥，总宽53.2米，为运河上超宽桥梁。目前，万福快速路跨京杭运河大桥已全面进入钢桁架吊装的上部结构施工阶段。昨天吊装的钢桁架位于大运河西岸，为大桥中间的拱肋部分，长48.7米，重300吨，采用浮吊船分两次进行吊装。

跨京杭运河大桥为万福快速路项目的节点控制性工程，今年2月底完成首根桩基浇筑，目前整个桥梁桩基、承台、墩柱施工已经全部完工，开始进入到了上部结构施工的新阶段。

中交二航局万福快速路项目现场负责人表示，目前施工人员正在加班加点施工，力争在春节前完成全部钢桁架安装，节后开始桥面安装。

未来

跨京杭运河大桥长这样

未来万福快速路跨京杭运河大桥会建成啥样？现场施工负责人介绍，跨京杭运河大桥整体设计造型呈曲线弧形，横卧运河，犹如双龙并行。桥长224米，桥宽53.2米，主桥断面布置双向八车道机动车道及两侧非机动车道、人行道。桥梁采用三跨连续下承式钢桁架拱桥，其中跨河长度140米。桥梁施工，与旁边的江扬大桥、万福大桥、润扬大桥的原理类似，都是通过吊杆将桥面吊起来的，其主骨架就是正在吊装的钢桁架。

万福快速路是扬州市中心城区快速路网的重要一横，东西向连接扬州CBD与江都区，起点运河北路顺接运河路互通，向东跨京杭大运河，顺接已建万福大桥。项目建成后，对推进扬州城市发展、完善城市快速路网、缓解交通拥堵以及提升城市形象有着十分重要的作用。