谷建华图说古运河之“南阳趣事”

图为《古运回望图》分段画卷——南阳篇鉴赏

在大运河之岸，在绿波浩荡的湖边，有一座小镇，没有城池，却有楼台亭阁，围设码头，均有商船停泊，这就是山东鱼台县内的南阳镇，镇旁的那条运河是明嘉靖四十五年（1566年）为避开黄河狂涛之险而开凿的新河，称“南阳新河”。

图为《古运回望图》——创作采风图片

|名胜一   南阳古镇

运河四大名镇之一——南阳古镇，由东西长3500米，南北宽500米的主岛和多个自然的小岛组成的，周围碧水环抱，运河从中间穿过，犹如一幅美丽的水墨画。明、清时期，这个湖中的小小陆地上布满了密密麻麻的商埠，有“晴天不见日，雨天不漏水”的说法，当时全国各地的商贾、名门云集。

图为《古运回望图》——创作采风图片

明隆庆三年（1569年），黄河冲决邳州堤岸，茶城的一段运河淤塞，2000余艘漕船滞留此处，当年疏浚后运道打通，两年后黄河复决于此，运河再淤断行，严重影响漕运。河道总督翁大立首次提出开凿泇河，避开黄河侵袭，明万历三年（1575年），河道总督傅希挚复请开凿泇河，终因工程浩大艰巨而未行。

图为《古运回望图》——创作采风图片

明万历二十八年（1600年），河道总督刘东星再奏开凿泇河，得准，并受命督领此项工程，工程完成未半，因病逝而辍工。明万历三十二年（1604年），河道总督李化龙继续完成刘东星等几位河总未竟事业，终于完成夏镇李家口至邳州直河口这260余里的泇河运道工程，来来去去30余年。当年，三分之二的漕船走泇河，三分之一的漕船仍走黄河旧道，使国家漕运任务得以圆满完成，同时商运也得到更大发展。

图为《古运回望图》——创作采风图片

|名胜二   南阳修船场

由于济宁至徐州的大运河经常受到黄河洪水的侵害，不仅淤塞运道阻断漕运，而且极大地损毁了许许多多漕船，这样就带动了此段运河沿途修船业的发展。

图为《古运回望图》分段画卷——南阳篇鉴赏

画卷上河边湖滨的修船场面，就是当年被黄河泛滥所毁坏漕船正在修理的情景，有技术人员在指导，有军士在保卫，有木匠在锯木料，在锛平、在刨光、在凿眼、在弹线、在立桅、在塞油灰、在送水……人人都忙个不已，竟自干活，连那微山湖上千帆鼓荡、百舸争流的盛景和那苇浪翻腾、荷叶田田、大雁惊飞的美景也无心观赏，留给湖中客船内的君子达人去饱览而放歌泼墨了。

图为《古运回望图》——创作采风图片

图为《古运回望图》分段画卷——南阳篇鉴赏

图为《京门九衢图》分段画卷

作者简介：

谷建华，北京大运河翰林文化开发中心董事长，北京市政协第十届、第十一届、第十二届委员；北京市通州区第二届、第三届、第四届、第五届政协委员；中国网大运河频道主编、大运河翰林民俗博物馆馆长，东方剑桥瀚林华馨教育集团董事，因其曾对大运河文化作出突出贡献，被新华通讯社授予“运河之子”的荣誉称号。

自1997年始，大运河翰林文化开发中心为续接千年历史文脉，传承五千年泱泱大国的厚重文化，在国家相关领导支持下，激发了董事长谷建华先生对历史文化挖掘和保护的责任感，先后组织创作了《迎香港回归百米长卷》、《迎澳门回归书画百米长卷》、《纪念抗美援朝出国作战50周年》、《纪念老舍先生百年诞辰》、《京门九衢图》、《古运回望图》及《重游运河图》等主要七项浩大的文化工程。

《古运回望图》长卷是历史横切面的真实的写照，以详实的历史资料为基础，生动的再现了明代运河两岸绵延约1800公里沿线的航运河道管理、农业、手工业、工商业、民俗等繁华景象。