大运河迎来中外景观设计团队，未来将恢复古码头

大运河将迎来中外景观设计团队共同进行方案设计。记者今天（7月24日）从北京市规划自然资源委获悉，北京城市副中心大运河沿线景观风貌设计方案征集活动有了新进展，3个优秀团队从57个团队中脱颖而出并入围。未来，运河上不但将恢复部分古码头，还将建立栈桥等滨水空间。

世界历史文化遗产中国大运河是世界上最长、最古老的人工水道，通州是大运河的北端，自古万舟骈集、漕运繁碌，为首都建设和繁荣发挥了重要作用。随着北京城市副中心“千年之城”的崛起，大运河文化带的保护建设也提升为国家战略。

今年6月，北京城市副中心管理委员会、北京市规划自然委与通州区政府公开向全球开展征集，对温榆河和大运河副中心范围内长约17公里，包含部分两岸建筑、绿地、桥梁及公共空间等面积约11.66平方公里进行整体设计和景观提升，结合大运河5A级景区建设，整合“三庙一塔”景区、运河公园、大运河森林公园等沿岸文化旅游资源。

在今天召开的大运河沿线景观风貌设计方案征集项目情况介绍会上，副中心管委会规划和自然资源局局长、北京市规划自然资源委副主任郑皓表示，公告自6月1日发出后短短10天，主办方就收到来自中国、美国、英国、德国、法国、丹麦、澳大利亚、西班牙、荷兰、日本、新加坡等国家的34个应征申请人、57家设计团队的应征申请。

经过资审委员会审慎考量和比选，最终3个优秀团队脱颖而出，分别是：在上海市杨浦滨江公共空间示范段大放异彩的同济大学建筑设计研究院；由国内景观设计一线院所中国建筑设计研究院和参与首尔炭川滨水空间、天津滨海新区图书馆的荷兰MVRDV事务所组成的联合体；参与雄安新区启动区城市设计的法国TER（岱禾）设计事务所和历史文化研究功力深厚的天津大学城市规划设计院、天津大学建筑设计院联合体。

大运河沿线景观如何打造？北京城市副中心管委会规划资源局实施处荣光远介绍，此次设计的重点地区包括北运河运河广场段、副中心站段、运潮减河段及上营段，进行防洪、建筑、景观一体化设计。

在传承历史文化资源方面，设计要重点保护燃灯塔、大成殿等文物古迹。“一支塔影认通州”的目标被强调，设计要求强化燃灯塔周边区域高度管控，周边500米可辨塔身轮廓。运河上还将恢复古码头，通过意向展示、地面标识等方式，科学再现石坝码头、土坝码头等沿线古码头。

未来，运河的桥梁也将更加美观。此次设计任务要求，合理确定大运河沿线桥梁数量、功能定位和布局。桥梁选型要考虑传统、地域文化，并有时代特征。文物古迹旁的桥梁鼓励采用自然材料，与具有历史感的建筑景观协调。

此次设计要求重点设计运河奥体公园慢行桥、城市绿心慢行桥、大运河森林公园（甘棠闸）慢行桥三座近期可建设桥梁景观方案。

在滨水空间方面，设计提出，半自然岸线要强调人和自然的互动，设置步道、码头、栈桥等亲水设施。人工化岸线鼓励设置亲水平台、商业休闲等设施。

运通桥以南结合通州大运河森林公园为旅游观赏型滨水空间。源头岛、西海子公园和甘棠闸以南区域为自然郊野型空间。三庙一塔区域以历史文化型滨水空间。

在慢行交通方面，设计要求，鼓励桥上慢行空间局部扩大，设置水上小型公共服务设施，开展临时活动等，供人们停留、休息、观景。合理利用桥下空间，设置连续的滨水栈道。桥梁下方可结合空间条件，设置桥下广场。

“大运河是构建城市副中心功能的重要纽带”，北京城市规划设计研究院副院长杜立群称，希望未来通过设计团队的设计，使大运河能成为游客喜欢的“网红打卡地”，给大家带来不一样的体验。