扬州：文化遗产保护创新 让古运河“重生”

大运河全长近3200公里，开凿至今已有2500多年，是中国古代创造的一项伟大工程，是世界上距离最长、规模最大的运河，传承着中华民族的悠久历史和文明，是一部书写在华夏大地上的宏伟诗篇。但长期以来，大运河也面临着遗产保护压力巨大、传承利用质量不高、资源环境形势严峻、生态空间挤占严重、合作机制亟待加强等突出问题和困难。最近十年来，江苏省把大运河文化带和国家文化公园建设，作为“强富美高”新江苏现代化建设和社会主义文化强国先行区建设重要工程，在全国率先出台政策并实施。与大运河同生共长的扬州，是中国大运河联合申遗和遗产保护的牵头城市，近年来，扬州争当大运河文化带建设示范，大力促进运河文化遗产保护和运河城市可持续发展。今天《奋楫深水区--13市改革巡礼》，就跟着我们的摄制组一起到扬州去看看。

江苏台记者方晨报道：“这里是京杭大运河施桥船闸至长江口门段，站在江河交汇处，我们可以看到水阔天长、舟楫纵横，一派繁忙景象。1958年，为了解决‘北煤南运’铁路运力不足的问题，京杭大运河苏北段实施改造，2020年，为适应现代绿色航运的需求，航道整治工程开工建设。项目的建成，打通了京杭大运河苏北段与长江连接的最后一公里，使得南来北往的船只更加安全通畅。”

扬州市自然资源和规划局总规划师朱雷亭介绍：“京杭运河施桥船闸至长江口门段，这段航道全长5.37公里，这段航道整治之前两侧都是浅滩，水深不够，当时依水而建的企业、码头比较多，增加了绿色航道，带来建设的难度，同时也给水体污染防治带来了挑战。”

“我们改造的同时，2021年，江苏省在全国率先出台了《大运河江苏段核心监控区国土空间管控暂行办法》，该《办法》对统筹推进大运河文化遗产保护和生态环境提升、沿线名城名镇保护、文化旅游融合、运河航道转型升级给予了有力的政策支持，按照滨河生态空间、建成区和核心监控区其他区域予以分类管控。核心监控区是指大运河江苏段主河道两岸各2000米的范围，滨河生态空间，是指核心监控区内，除建成区外，大运河江苏段主河道两岸各1000米的范围。”

“有了政策的支持，改革的步伐也更加稳健。在推进项目实施过程中，我们把运河保护与生态环境保护提升相统一。对运河两岸开展绿化景观提升、健身场所建设、厂房改造利用，目前，运河沿线绿化景观已实现全线贯通。打响蓝天碧水保卫战，大运河沿线1公里范围内的工业企业单位按规划有序迁址，同时实施船舶绿色航道更新计划，保护运河水体安全和南水北调的水质。”

江苏台记者方晨报道：“这里是坐落于运河三湾景区的扬州三湾非遗文化园，在这里，飞檐翘角、造型古朴的门亭建筑，篆刻有‘春江潮水连海平，海上明月共潮生’等诗篇名句的雕版印刷装饰随处可见，景观中融入了水的元素，寓意扬州非遗文化伴随着大运河生生不息、滋养万物。在这里，处处可以看到小桥流水的胜景，古色古香的水街让我宛若置身于画中的江南世界。”

非遗体验馆一共有三层，这里有扬州的玉雕、漆器，还有我们的刺绣、扎染等，都是扬州的地方非遗项目。

运河非遗体验馆雕版印刷馆主理人沈赟介绍：“我现在正在做的是雕版印刷，雕版印刷在印刷史上有活化石之称，也是我们一个世界级人类非物质文化遗产，雕版印刷分为几个环节，有写样、雕刻、印刷、装订4个环节，我们扬州是唯一一座完整保留这些环节的城市，在这边我们可以自己动手来设计图案、雕刻图案，最后印刷好之后，可以作为礼品送给朋友，在自己体验动手快乐的同时，也创新性地传承我们这项非遗技艺。”

“推进大运河文化保护传承利用，是功在当代、利在千秋的大事。下阶段扬州市将更加注重运河文旅的融合发展，在产品线路上推出专题的水路游线，打造串联运河和长江沿线节点的精品线路。今年也是扬州市荣获历史文化名城40周年，我们市出台了1+8古城保护的更新方案，‘运河十二景’建设工作方案，我们觉得，守住扬州这座古城的文脉和人脉，才能促进文旅共兴、消费复苏。”

近年来，扬州聚焦文化旅游名城建设，科学谋划、创新实践，在大运河文化保护传承利用工作中走在前列、争当示范，有力扛起了让“古运河重生”的使命担当。大运河的整体打造，进一步彰显了江河交汇，古今辉映的名城扬州这个好地方的独特魅力。

（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/方晨、王从、魏玉卿、吕莹莹扬州台编辑/孙樱）